Kluczowe zawody w branży TSL
Chcesz dołączyć do Go Team?
Chcesz zlecić nam transport?
Dziś bierzemy pod lupę te grupy zawodowe, które wg najnowszego raportu „Transport drogowy w Polsce 2021+” (SPOTDATA, Związek Pracodawców Transport i Logistyka Polska, 2022) są najbardziej istotne dla zapewnienia płynnego i bezpiecznego przepływu towarów, oraz decydują o konkurencyjności firm transportowych i jakości ich usług.
• Kierowcy
zatrudnienie w Polsce: ok. 500 tys. osób.
Do ich głównych zadań należy dostarczanie ładunków do określonych miejsc w odpowiednim czasie i zgodnie z wyznaczoną trasą. Ale to nie znaczy, że na tym kończą się ich obowiązki – kierowcy prowadzą również stosowną dokumentację, dbają o stan pojazdów i przewożonych ładunków.
Praca kierowców jeżdżących na trasach międzynarodowych często różni się od tej wykonywanej na terenie kraju specyfiką. Wynika ona nie tylko z innego harmonogramu powrotów do domu, ale też regulacji drogowych wielu krajów (tak mijanych po drodze, jak docelowych). Sposób życia, któremu oddają się kierowcy międzynarodowi, sprawia, że odpowiednio wykwalifikowani pracownicy są na wagę złota.
• Dyspozytorzy
zatrudnienie w Polsce: ok. 25 tys. osób.
Dyspozytorzy zajmują się koordynacją pracy kierowców. Specyfika branży transportu międzynarodowego wręcz wymusza zdalny kontakt z pracownikami – i w dużej mierze odbywa się właśnie za ich pośrednictwem.
Dyspozytorzy wydają zlecenia, monitorują ich realizację, optymalizują wykorzystanie floty, przeprowadzają kontrole stanu technicznego pojazdów, trzymają pieczę nad obiegiem dokumentów, a także organizują naprawy samochodów, które uległy awarii na trasie. To oni są pierwszą linią kontaktu tak dla kierowców, jak firm przewozowych i łącznikiem bazy ze światem w drodze.
• Spedytorzy
zatrudnienie w Polsce: ok. 10 tys. osób.
Rolą spedytorów jest dbanie o realizację zamówień od strony klientów. Odpowiadają oni za pozyskiwanie zleceń, utrzymywaniem dobrych kontaktów, negocjacje cen, planowanie przewozów oraz pieczę nad dokumentacją.
Tak, jak w przypadku kierowców, wymagania zawodowe i zakres obowiązków spedytorów międzynarodowych różni się od zakresu spedytorów krajowych – np. znajomością języków obcych i obsługą formalności celnych (choć w tym często pomagają firmom wyspecjalizowane agencje celne).
• Specjaliści ds. logistyki
zatrudnienie w Polsce: ok. 5 tys. osób.
Do ich obowiązków należy organizacja łańcucha dostaw, na rozmaitych jego etapach. Specjaliści ds. logistyki zajmują się nadzorowaniem przepływu towarów, wydatkami ponoszonymi na koszt eksportu czy negocjacją warunków współpracy.
W pewnych obszarach ich praca może pokrywać się z obowiązkami spedytorów – jednak wymaga większej wiedzy dotyczącej zarządzania przepływem towarów, zwłaszcza w dużych organizacjach produkcyjnych i handlowych i obejmuje szerszy zakres działań.
• Mechanicy
zatrudnienie w Polsce: ok. 15 tys. osób.
Mechanicy dbają o stan techniczny floty. Mają szeroką wiedzę dot. budowy i zasad działania zespołów i podzespołów mechanicznych, elektrycznych i elektronicznych pojazdów.
Do ich zadań należy ocena stanu technicznego pojazdów, lokalizacja uszkodzeń, dobór metod naprawy, części, przyrządów kontrolnych, a także prace konserwacyjne. Wśród dodatkowych obowiązków mechaników znajdują się również prowadzenie dokumentacji techniczno-eksploatacyjnej oraz kalkulacja kosztów związanych z ich działaniami.
Kluczowe zawody w branży TSL to te, które łączą umiejętności techniczne, analityczne i miękkie (jak zdolność do szybkiego podejmowania decyzji czy umiejętność pracy w zespole). Wszystkie te cechy są niezbędne, aby skutecznie i efektywnie zarządzać całym procesem transportowym – i dostarczać produkty do celu na czas.
_
Czujesz, że świat transportu to coś dla Ciebie?
Zobacz aktualne ogłoszenia o pracę na stanowiskach biurowych i dołącz do Go:Team – by wejść na prostą drogę do Twojego własnego sukcesu w transporcie!